Taller · Jávea
Puesta a punto de cada autocaravana.
Una autocaravana de los 90 es una joya — si la sabes acondicionar. Te contamos exactamente qué hacemos antes de que una histórica entre a nuestro catálogo.
El proceso
5 etapas antes de salir a venta
Cuando una autocaravana llega a nuestro taller en Jávea — venga de una subasta alemana o de un particular — no se publica hasta que pasa por estas 5 etapas. Si algo no cumple, lo arreglamos. Si no se puede arreglar bien, no la vendemos.
01
Mecánica
Motor, frenos, suspensión, embrague.
Diagnóstico completo en taller especializado: niveles, correas, embrague, frenos en banco de pruebas, suspensiones, dirección. Cambio de aceite, filtros, líquidos. Si hay holguras o fugas, se reemplaza la pieza completa — no se parchea.
02
Carrocería
Chapa, soldaduras, sellados. Sin óxido, sin fugas en techo.
Revisión de chasis y soldaduras, especialmente bajos. Tratamiento de óxido si lo hay. Sellado de claraboyas, ventanas, juntas de carrocería. Comprobación de la estanqueidad del techo con cámara térmica si es necesario. Una histórica con fugas en techo no es histórica, es chatarra.
03
Instalaciones
Gas, agua, eléctrica.
Fuga test de gas obligatorio antes de tocar nada. Revisión de toda la línea: bombonas, latiguillos, regulador, fuegos, calefacción. Sistema de aguas: depósito limpias, grises, WC, fontanería, bomba. Eléctrica completa: 220V, 12V, batería auxiliar, paneles solares si los lleva, todos los puntos de luz.
04
Interior
Tapicería, claraboyas, frigorífico.
Revisión y reparación de tapicería, cambio de espumas si están vencidas. Limpieza profunda de claraboyas y ventanas. Frigorífico trivalente probado en sus 3 modos (gas, 220V, 12V). Comprobación de cocina, fregadero, ducha. Si algo no funciona como el primer día, no sale del taller.
05
Documentación
ITV, historial, kilometraje cruzado.
ITV pasada o renovada antes de la entrega. Ficha técnica actualizada. Historial de propietarios anteriores. Kilometraje cruzado con MOT alemán cuando viene importada — para detectar manipulaciones del cuentakilómetros. Transferencia y matriculación gestionadas por nosotros.
¿Por qué tanto detalle?
Una histórica acondicionada vale más que una nueva mediocre.
Las autocaravanas de los 80-90 fueron construidas con materiales y técnicas que ya no existen: maderas nobles, mecánicas Mercedes 410D casi indestructibles, chasis sobredimensionados, acabados artesanales. Si las cuidas, duran otros 20 años. Las nuevas, con paneles sintéticos y motorización al límite, no llegan ni a 10.
¿Tienes una clásica en mente?
Pregúntale a fer o llámanos.
Si buscas una autocaravana histórica concreta y no la tenemos en stock, te la buscamos. Plazo 2-4 semanas desde Alemania, llave en mano.